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静风荷载作用下长距离钢管混凝土拱桥的稳定性研究

静风荷载作用下长距离钢管混凝土拱桥的稳定性研究
儿子?剑
描述:钢管混凝土拱桥由于承载能力强,稳定性好,经济效益好,在我国交通建设中得到广泛应用。
随着桥梁设计理论的发展,制造工艺的发展和新建筑材料的开发,桥梁具有更长的前进行程和更平稳的质量。风荷载对桥梁施工和运行的影响更为明显。
本文件基于一座300米长的钢筋混凝土拱桥,该桥在中国西部延伸。MidasCivil有限元软件建立了结构模型,并在静态风荷载下进行稳定性分析。
根据抗风路桥设计规范(JTG / TD60-01-2004)和桥梁和路涵设计通用规范(JTGD60-2015),研究工作主要包括以下内容:1)利用有限元模型模拟静风悬臂的最大变形,拱柱的最大状态,由于荷载引起的三种桥梁状态下的位移变形,最大位移是最大的一块已经提出在建造中具有在保持状态下发生的防风。
2)分析了最大悬臂梁状态和桥梁状态的动态特性,得到了第一个10阶振动响应图。
对振动响应图的分析表明,桥梁状态下弧面内平面的形状位于平面外模式之后,表示结构平面阻力平面外的刚度。对称模式是在反对称之后,表明它处于桥接阶段。每个组件可以形成一个统一的整体并起协调作用。但是,由于桥梁运行时间较长,现阶段有必要加强防风措施。在分析最大悬臂状态下的振动模式时,观察到最大振幅主要发生在弧环的顶部,悬臂仅与固定弧和电缆的风和风平衡。应增强电缆的抗风能力,因为它在风荷载作用下很容易失稳。
3)将与规格一起描述颤振,驰骋和涡旋激励的稳定性,并根据工程实例验证计算。结果表明,钢管混凝土弧形桥梁具有较强的稳定性,并以此为基础。
4)分析和龙前最大悬臂状态的稳定性,并提出适当的措施来优化弧形肋的横向位置和电缆角度。
[补助单位]:重庆交通大学[学年]:硕士学位[奖励年份]:2017年[分类号]:U448
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